虽然在近几年在汽车市场里SUV的占比份额不容小觑，但无可否认的是轿车永远是销量王者，它的操控性相比SUV更强,加速、转弯、车身响应都要比SUV好，底盘舒适,极大地照顾了乘客的驾驶感受。而且相对来说更省油,更经济环保。所以轿车在人们心中的地位是无法撼动的，那么我们一起来分析一下，今年会有哪一些车型会凭借强悍的产品力和不错的性价比而被爆卖。
秦PLUS DM-i
颜值方面非常符合年轻消费者的审美趋势。内饰配置方面，内部多用软性材料覆盖，皮质方向盘，钢琴漆面中控台，氛围灯等还是比较有质感的，展现出满满诚意。配备360全景影像，L2自动辅助驾驶，自动空调、空调主副驾驶可以分控。车机系统特别好用的，可玩性也强。
秦PLUS DM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动技术的A级轿车，该车搭载的DM-i超混技术可是采用了热效率超40%的1.5L自然吸气发动机和两个大功率高性能发电机。一个用来高效发电，另一个用来高效驱动，再配合比亚迪自研且达到全球领先的刀片电池等三电技术，这样不仅让插混车型真正实现以电为主的驱动方式，还让整车性能变得极为高效。实测百公里加速最快用时仅为7秒，满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里，百公里综合油耗仅为4.6L，日常用车花费着实亲民。总的来说，这个车存在一些小缺点，但是瑕不掩瑜，配上十来万的价格，还是特别香的
英朗
就我个人而言，英朗的性价比非常高，大气时尚的外观，飞翼式中网很有辨识度。内饰是7寸嵌入式的液晶屏幕，三副多功能的方向盘，车里面的互联系统的话，还可以支持OTA升级，配置上，配备了胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统，同价位里表现不错。
动力方面是1.5T自然吸气发动机和6AT手自一体变速箱，再搭配前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。这点真的其他车型比不上。动力虽说不是特别优秀，但你只要给油提速还是不错，油门响应也还是很积极，深踩油门还是有点推背感的。作为入门级的家用轿车，无论是性价比、配置、空间还是外观的颜值都是可以说是不错的一个选择，用车成本也很低。
红旗H5
外观整车线条感比较明显，棱角分明，中网则是采用了直瀑式风格，配合中间立体的红旗标，极具辨识度。内饰部分，采用了机械指针和7英寸液晶屏组合的设计，再加上10英寸的悬浮式中控屏，科技感还是很不错的，靠背舒适度还是不错的，软软的，靠上去很舒服。
配置上全景影像、氛围灯、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助、定速巡航、真皮座椅，安全性上有了大幅度的提升。还有音箱是BOSE的，11个扬声器那种，坐在车里听着音乐，那叫一个享受，动力部分，新款车型将基于横置平台打造，并有望搭载一款全新的2.0升涡轮增压发动机。与之匹配的是7速双离合变速箱。百公里综合油耗测试中，油耗表现为6.2升左右还是非常经济的，家用不会有太大负担。
亚洲龙
外观造型棱角分明挺立体的，有运动感，同时也沉稳大气充满商务气息。车内空间表现还不错，整体的视觉效果更为简洁，特别是坐在后排腿部空间很宽敞，中控大部分位置采用了软性材质，不少日常接触的到的地方更是采用了皮革包裹，真皮方向盘，手感也很到位。整个车内的设计氛围感也是挺大气的再加上换装了全液晶仪表，提升了不少内饰的科技氛围。
安全配置良心，十个安全气囊，车道保持，自适应巡航不要太爽，你想要的差不多都有了，动力部分，新款亚洲龙或将继续提供2.0L、2.5L及2.5L混动系统可选，与之匹配的分别为CVT、8速自动及E-CVT变速箱，我这里推荐的是2.5L双擎混动的车型，这套系统不仅局限于燃油经济性的提升，同时在电机的加持下，加速性能表现十分优秀，也能带来更安静的行驶体验。而且自带的AVS自适应可变悬架让底盘更积极地调整姿态，使亚洲龙在弯道中更加自信，也更舒适。简单一句话来概括就是整车的质感比以往更加高级。
宝马5系
外观上大灯设计简洁犀利，同时整车的姿态更加运动，颇具轿跑的造型风格。内饰上新款5系采用了全新的双联屏设计，科技感大幅提升。方向盘采用了三辐“D字形”的造型，运动感突出，同时方向盘按键区域划分也变得更加简洁、直观。底盘又稳定安静，悬挂过滤又舒适有支撑有操控，座椅人体工程学非常舒服，前双叉臂后五连杆、前245后275前后配的大宽胎、绝对对的起40+万的价位，也只有到40+的车会用这些配置。
搭载的2.0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩是350牛·米，实测百公里加速成绩为6.49秒，在同级中标属优秀水准;加速感受上，起步加速较好，中后段动力充足。特别是在市区不敢深踩，油门轻轻点一下，速度就50多了，是市区限速的极限。百公里综合油耗为7.9L，此成绩依然可以称得上优秀。总得来说是一款充满驾驶感受的行政级轿车。
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