坐高铁出行，你比较喜欢靠窗的座位还是靠过道的座位呢?其实动车的座位分布是很有规律的，而且动车座位没有“E”，你有发现吗?
1、动车的座位分布
二等座
采取“3+2”坐椅排列，分别用A、B、C、D、F表示
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C、D
中间座位：B
动车二等座五个人一排，没有座位“E”。
一等座
采取“2+2”坐椅排列，分别用A、C、D、F表示
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C、D
一等座四人一排，不是靠窗就是靠过道，没有中间的座位，比二等座宽敞。
商务座
采取“2+1”坐椅排列，分别用A、C、F表示
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C
商务座三个人一排，座位间距和过道都非常宽敞，座椅也很是高级。
动车/高铁靠窗座席请看准A、F，靠过道座席看准C、D。
2、为什么动车座位没有E？
无论是一、二等座还是商务等座， 你会发现都没有坐席“E”。这个原因，就要从飞机舱位说起。
(图片来自深圳航空官网)
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。
时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是 “窗 / ABC / 道 / DEF / 窗”。
而动车一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。
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