一、背景
随着我国经济飞速发展，老百姓生活水平不断提高，汽车消费逐渐从软消费转变为硬消费。尤其是伴随着城镇化，大城市对人口的集聚效应不断提升，城市的拥堵不断加剧!
目前，已经有七大城市推出了“汽车限购限牌”政策：北京、上海、广州、石家庄、天津、杭州、深圳。
二、汽车限购限牌政策的具体分配原则
七大城市的“汽车限购限牌”政策有所不同。
(一)石家庄最特殊，限制家庭购置第3辆车，对于前2辆车是比较自由的。
(二)大部分城市采取“摇号”与“竞价”并存的方式进行号牌资源的分配，比如广州、天津、杭州、深圳。
(三)北京仅采取单一“摇号”的方式进行号牌资源的分配。
(四)上海仅采取单一“竞价”的方式进行号牌资源的分配。
三、摇号与竞价哪个方式更公平？
摇号和竞价都是对稀缺车牌资源的分配方式，哪种方式更加公平呢?
摇号的分配方式，不需要参与者为车牌付出金钱上的直接支出。无论参与者富贵贫贱、身份地位，大家都有同等的机会获得车牌，看上去是一个很公平的竞争方式。对于我们普通的老百姓来说，不会因为富贵贫贱、身份地位而受到歧视。但是，对于某个人来说，在这个随机的事件中，何时能够摇中车牌是个完全无法预估的事情，需要付出漫长的等待。
与此对应，竞价的分配方式，需要参与者根据自己的需求进行报价，最终价高者得，实现按需分配。参与车牌分配的人很多，但是每个人的需求紧迫程度是不一样的，同样的一个车牌，对于不同的人产生的价值也是不一样的，所以报出的价格也是不一样的(如何理解呢，比如说，小A和小B都想开车上班，他俩唯一的不同是，小A上班路程只有1公里，小B上班路程有10公里，开车给小B带来的便利远远大于小A，因此小B比小A买车的意愿更加强烈，会出比小A更高的价格竞争这块车牌)。让有限的车牌资源分配到最需要它的人手里，产生的社会效益也是最大化的。
摇号与竞价这2种分配方式，到底哪种竞争规则更加公平?公平与不公平要看说的人是谁!不同的人有不同的公平观念与立场。有资金实力、有紧迫需求的人，会觉得竞价更公平;没有资金实力、或者需求不紧迫的人，会觉得摇号更公平。
在我的认知来看，竞价这种按需分配的方式，是一种比较普遍的社会分配方案。比如购买商品房，出价越高，就能买到品质更好的商品房，无论是环境，还是学校、医疗、生活等配套资源。这种分配方式的前提是不同的人拥有不同水平的财富，这能够进一步激励人们努力创造财富，追赶超越，享受财富带给自己的幸福与快乐！
除了竞价这种竞争规则，其实还有更多的规则适用于不同的场景！比如在学校学习期间，考试是一个比较公平的办法;在体育比赛中，身体素质的比拼是一个比较公平的方法;在选美比赛中，身材、气质的比拼又是一个比较公平的方法……
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