发文之前，小编还是想澄清一下，小编把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以小编的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个范围内。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
9月19号晚间，武汉天河国际机场受大规模雷雨天气影响，无法满足安全起降条件，多数进港航班备降至周围机场。例如合肥新桥机场，南昌昌北机场，郑州新郑机场，荆州、南阳机场等。由于正值武汉机场晚高峰时期，进港航班数量比较多，所以有大量航班备降其他机场。这架原本由拉萨贡嘎国际机场直飞武汉天河国际机场的成都航空EU2745航班就备降至合肥新桥机场。合肥新桥机场昨晚除了接收这架成都航空的A319.还接收了一架由成都双流国际机场飞往武汉天河国际机场的国航A330.国航A330已经于昨晚夜里离开合肥，并于1：29抵达武汉。这架成都航空的A319是今天20号早晨再次飞往武汉的。
大家都知道，合肥和武汉之间因为距离很近，没有定期直飞航班。但因为备降航班，所以后续的补班航班就执飞了由合肥直飞武汉的航线。航班号也更改为EU274U，所以既然有飞机飞了这条航线，我们就来聊聊这条航线。
成都航空A319
成都航空B1011编号飞机相关信息， EU274U航班飞行信息总体概括
航班号：EU274U，飞机编号B1011
航班飞机起飞时间:9月20号8:19
航班飞机到达时间：9月20号9：03
飞机空中飞行距离：295公里
飞机空中飞行时间：44分钟
起飞机场:合肥新桥国际机场(HFE)
到达机场:武汉天河国际机场T3(WUH)
机型：空客A319-115
机龄：3.7年
座位数:144(144个经济舱座位)
经济舱座椅布局：3-3
经济舱座椅间距78cm，座椅宽度45cm,座椅最大角度100°
新桥机场
EU274U航班实时飞行数据
9月20号早7:28 ，乘坐成都航空EU274U航班由合肥飞往武汉的旅客开始从新桥机场A23登机口登机。EU274U航班备降后，停靠在机场22号远机位，旅客需乘坐摆渡车前往飞机。
7:51 ，所以旅客全部登机结束。随后乘务员关闭飞机舱门。
EU274U航班机组执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后，请求推出开车 。合肥新桥机场塔台同意推出，飞行员解除机轮停机刹车。
8：04.飞机撤轮档，飞机由地面牵引车从22号停机位推出，飞行员启动飞机发动机 ，准备开车滑行。今早合肥机场有西风，早8点左右，风速5米每秒，飞机将会从33跑道起飞。
8：19.EU274U航班滑行进入机场跑道33.随后机场塔台下达起飞指令，飞机开始在跑道上加速滑跑，短暂加速后飞机从机场起飞升空。
8：34.EU274U航班起飞后15分钟，飞机爬升至海拔6614米的巡航高度，此时飞机飞行速度631公里每小时 。此时飞机位于六安市霍山县上空，飞机继续向西南飞行 ，随后飞机在自动驾驶仪的控制下，稳定在6614米的巡航高度飞行 。
8：34~8：43.EU274U航班在6614米的巡航高度飞行了9分钟左右。8：43左右，飞机开始航路上一次大角度的转向，转向西飞行。此时飞机刚刚离开安徽上空，进入湖北省上空。随后飞机开始从6614米下降高度，从672公里每小时减速，准备降落。
9：03.EU274U经过20分钟左右的降落后，航班落地天河机场22L跑道，飞机在跑道上减速后脱离。
9：18.飞机跟随机场地面引导车进入307停机位，飞行结束。
EU274U航班飞行大致路径
飞机飞行路线大致为从合肥新桥国际机场起飞后，随后转向，朝向西南方向飞行。随后飞机经过六安市，然后在安庆市西北部地区上空，转向往西偏北的武汉方向飞行，短暂飞行后离开安徽，进入湖北。飞机继续向西飞行经过英山县，罗田县，新洲区，黄陂区后落地武汉天河国际机场。
EU274U航班飞行航路图
由于本次航班执飞机型为空客A319.所以以下给出A319相关数据，仅供参考。
机型： A319
机身长度 ：33.84米
机身宽度 ：3.95米
翼展 ：34.09米(无小翼)
高 度：11.76米
最大客舱宽度： 3.70米
两级客舱座数 ：124.单级客舱座数 142
最大油箱容量： 29840升
巡航速度：0.78马赫(828km/h)
最大飞行高度：12000米(39000英尺)
满载航程 ：6850公里(3700海里)
发动机 ：CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列涡扇发动机
本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 psw2013#qq.com（#换成@）举报，一经查实，本站将立刻删除。
