ECT是汽车变速箱电控模式的开关，开启后能够直接获得额外的动力。ECT启动的原理是利用发动机的高转速，达到更强的动力，可以体验强劲动力的**，不过油耗相对也会增加很多。平时驾驶的时候并不建议开启ECT模式，只有在自己想体验运动模式的时候可以切换到ECT模式下。有些品牌的这种模式也叫运动模式，还有些品牌的车型直接把这种模式叫作S档，其实都是类似的功能。
ECT我们可以在不少的日系车上看到，特别是丰田车上看到的概率会更大些。有ECT功能的车型有三种驾驶模式，分别是正常行驶模式，还有雪地模式和运动模式。后两者可以通过ECT的功能进行切换，对于北方来说可能会使用到雪地模式，而在南方更多的会在高速公路上使用运动模式。但我们仍不建议超速行驶，也就是说切换到ECT模式也要注意驾驶安全。
ECT和运动模式的区别
两者在不同的汽车品牌里不同的说法而已，但其实内涵是一样的，都是通过高转速达到更强的动力输出。我们在实际驾驶的时候会发现，不管是把挡位切换到S档还是开启ECT功能，在轻踩油门的时候都能够获得比正常模式更强大的动力，可以获得更强烈的推背感。如果这时候正在超车，也会带来更强烈的加速性能，当然也要注意驾驶行为，尤其是在ECT模式时加速。
ECT是一种模式还是有几种
一般来说ECT模式不止一种驾驶模式，可以通过切换达到不同的驾驶体验。所以我们可以通过ECT的按钮和功能选择来达到不同的驾驶效果，当然印象最深的其实还是高转速带来的强烈推背感。当超车的效果还是很明显的，而且在很多车型测试百公里加速的时候也会开启ECT模式，就是为了能够获得更强劲的动力，这也是它被称作运动模式的主要原因。
ECT不应该随便乱用
并不是什么情况下都可以开启ECT模式，比如说在城市道路出行的时候，或者是塞车的时候它就没有用武之地。我们也知道这种模式下的油耗消耗也会高很多，所以从环保的角度来说，最好的驾驶方式还是采用经济驾驶模式，因为在这种模式下并不会浪费太多的时间，同时也会更加安全。
想要关闭ECT模式也是很简单的，如果是按钮式的直接再次按下，这时候在仪表盘也会提示ECT功能关闭。
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